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Contexte et sujet de thèse

Le transport routier demeure une source majeure de pollution atmosphérique. Alors que les émissions à l’échappement ont été significativement réduites grâce aux avancées technologiques et à l’électrification progressive des véhicules, les émissions hors échappement — incluant celles liées à l’usure des freins, de la chaussée et des pneus — sont désormais reconnues comme des sources dominantes de polluants, encore insuffisamment caractérisées. Parmi celles-ci, les particules issues de l’usure des pneus (TWP, Tire Wear Particles) constituent un mélange complexe de composés organiques, d’additifs et de métaux, émis à la fois sous forme particulaire et semi-volatile.1,2 Ces particules s’accumulent dans divers compartiments environnementaux (air, eaux de ruissellement, végétation, organismes vivants) et représentent une source importante de microplastiques et de métaux lourds, présentant des risques po...