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Les plateformes navales modernes, telles que les frégates furtives et les sous-marins, privilégient aujourd’hui des structures multi-couches légères et discrètes sur le plan radar plutôt que des blindages massifs traditionnels. Ces architectures « sandwich », constituées de matériaux variés (acier, aluminium, céramique, composites, Kevlar, fibres de verre, etc.), reposent sur des assemblages collés assurés par des adhésifs haute performance. Ces derniers jouent un rôle essentiel dans la cohésion mécanique, la dissipation d’énergie et l’atténuation des effets de choc. Cependant, l’environnement marin sévère (humidité, variations thermiques, sollicitations mécaniques) peut entraîner l’apparition de défauts et par conséquent une dégradation progressive des interfaces collées. Ces mécanismes affectent directement la durabilité des blindages multi-couches ainsi que les performances des systèmes embarqués, notamment des capteurs radar, sonar et optro...