Objectif

Sous la supervision de Pr Sébastien Langlois , en collaboration avec Hydro-Québec et BC Hydro, l'objectif est d'évaluer l’impact de la turbulence du vent sur les mécanismes d’excitation des vibrations induites par détachement tourbillonnaire.

Contexte

Les vibrations éoliennes (induites par détachement tourbillonnaire) sont la principale cause de rupture par fatigue des conducteurs. La méthode actuelle d'évaluation repose sur la balance d'énergie, combinant données empiriques sur l'apport du vent, l'auto-amortissement et la dissipation par amortisseurs. Cependant, les données de soufflerie sont trop simplifiées, surtout pour les longues portées et conditions de vent particulières, et les tentatives d'intégrer la turbulence manquent de base expérimentale. Un dispositif développé à l'UdeS, imposant des vibrations forcées selon trois degrés de liberté découplés, semble prometteur pour mieux évaluer l’eff...